MarkAudio Alpair 7MS (Mono-Federung) Fahrereinheit a pair
商品コード：MarkAudio Alpair 7MS (Mono-Federung) Fahrereinheit a pair
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Innovative Klangqualität mit demperfreiem Design
Das Design mit einer einzigen Federung schafft erstaunliche Realität
Einzigartige Struktur, um Stabilität ohne Dämpfer zu gewährleisten
In einer typischen Lautsprechereinheit wird ein Dämpfer (Hinterradaufhängung) verwendet, um die Stabilität des Schwingungssystems aufrechtzuerhalten. Markaudio verwendet jedoch eine Struktur, die den Schwerpunkt der Antriebseinheit nach vorne verschiebt und sie nur mit der Vorderradaufhängung unterstützt. Dies gewährleistet Linearität und Stabilität des Betriebs auch ohne Dämpfer und erhöht die Freiheit des Schalls.
Ausgezeichnete Diffusivität aufgrund flacher Kegelform
Der Kegel ist flach und hat ein sanft gewölbtes vorderes Negativkammer-Maisprofil. Das Design ist schwieriger, aber es hält die Gerichtbarkeit sehr niedrig, sodass man überall im Raum einen natürlichen und weiten Klang genießen kann.
Eine hohe Reinheit des Klangs, die durch das Fehlen eines Dämpfers erreicht wird
Das Fehlen eines Dämpfers sorgt dafür, dass das vom Verstärker gesendete Signal direkt von der Schwingspule zum Kegel reist und selbst die kleinsten Klangnuancen genau wiedergibt. Der Effekt ist besonders bei feinen Ausdrücken wie Ganztönen, Nachhall und Applaus spürbar.
Bewegung des weichen und flexiblen Schwingungssystems
Sie wird ausschließlich von einer Vorderradaufhängung aus synthetischem Gummi getragen. Da es keine physische Bremsung durch den Dämpfer gibt, bewegt sich das Schwingungssystem frei und reproduziert natürlich die Dynamik und Atmosphäre der Musik. Diese hochgradig fügsame Struktur verleiht der Musik ein Gefühl von Realität und reiche Dynamik.
Spezifikation
| Revc (Gleichstromwiderstand der Schwingspule) | 7.20 Ω |
|---|---|
| Fo (Niedrigste Resonanzfrequenz) | 73,2 Hz |
| SD (effektive Schwingungsfläche der Membran) | 50,27 cm² |
| VAS (Äquivalentes oszillierendes Massenvolumen) | 5,57 L |
| CMS (Vibrationssystem-Konformität) | 1,552 m M/N |
| MMD (Membran + Schwingspulenmasse) | 2,83 g |
| Mms (Gesamtmasse des Schwingungssystems) | 3,02 g |
| BL (Flussdichte × Schwingspulenlänge) | 3,913 T· M |
| Xmax (maximale lineare Amplitude) | 4,5 mm (Einbahnstraße) |
| PWR (Akzeptierter Eingang) | 15W (Durchgehend) |
Vorteile einer einzigen Aufhängungsstruktur
"Wir haben überwältigende Transienten und Klarheit erreicht."
Die Kernstruktur der Alpair7MS (Monofederung) verbessert den Schallanstieg und die Konvergenz (Transienten) deutlich gegenüber herkömmlichen Doppelfederungseinheiten. Dadurch wurden die Klangkonturen sehr klar und die Klarheit war spürbar.
"Die Menge an Informationen ist dramatisch gestiegen."
Die vereinfachte Fahrwerksstruktur reduziert unnötiges Bremsen und sorgt dafür, dass die Kegelbewegung äußerst genau den winzigen Signalen entspricht. Dadurch kann man spüren, dass die Menge an Informationen wie die Tiefe des Schallfeldes und das Atmosphärengefühl deutlich zugenommen hat.
Klangmerkmale und Musikalität
"Es erreicht sowohl eine tiefe Schallfeldexpression als auch eine hohe Auflösung."
Während die hohe Auflösung der konventionellen Alpair-Serie beibehalten wird, verleiht die Monofederung dem Klangbild Tiefe. Besonders bei der Reproduktion akustischer Instrumente und Gesang spüre ich die rohe Realität.
"Es ist leicht, aber es hat eine engere tiefe Frequenz als erwartet."
Das Gerät verfügt über ein leichtes Vibrationssystem, aber in Kombination mit einem gut gestalteten Gehäuse erzeugt es mehr Lautstärke als erwartet und enge tiefe Frequenzen.
